Le skieur qui se connaît lui-même tirera profit de la prolifération des modèles de skis cette année. Pour trouver la bonne paire de skis, il lui faut savoir d’entrée de jeu que plusieurs ne lui conviendront pas. Mais en identifiant des caractéristiques clés, qui correspondent au type de skieur qu’il est, il trouvera le ski lui allant comme… un gant. Pour vous aider, vous aussi, à cheminer dans ce processus, lisez attentivement le détail de chacune des catégories pour savoir laquelle vous convient, puis consultez les comptes rendus des skis qui ont reçu l’appui de nos testeurs pour identifier votre perle rare.
Relativement nouveau, le concept de carving dans le ski alpin est rendu possible grâce aux skis dotés d’une profonde coupe latérale. Les skis présentés dans cette catégorie ont en commun le fait d’être effilés. Dotés d’une spatule dont les dimensions font plus de 115 mm, le ski se profile graduellement pour atteindre une dimension d’environ 70 mm à la taille. Vous n’avez qu’à mettre à carres et c’est parti. Les skis entrent naturellement dans le virage, comme en témoignent les deux belles lignes nettes et profondément tracées dans la neige que vous laisserez pour traces.
Skieur : Pour le slalomeur confirmé ou le skieur avancé qui aime enchaîner les virages bouclés et serrés.
Terrain : Pistes bien pentues, étroites et parfois très difficiles, comme on retrouve sur la côte Est. Des endroits plus difficilement accessibles comme les sous-bois.
Virage : Le rayon se situe entre 10 m et 14 m, un rayon court typique aux parcours de slalom.
Skieur : Pour le coureur affirmé ou apprenti qui aime tracer de grands virages à haute vitesse et dévaler d’un trait les pentes damées.
Terrain : Pistes damées ou surfaces dures grandes ouvertes, neige dure ou parcours glacés.
Virage : Rayon de virage allant de 14 m à 20 m, typique à la course GS.
Skieur : Pour le skieur avancé qui aime la sensation du ski de carving et la vitesse, qui passe la majorité de son temps sur les pistes damées et effectue quelques sorties tout-terrain de temps à autre.
Terrain : Surtout des pistes damées. On peut penser à d’autres types de terrain si la neige n’est pas trop profonde.
Virage : Un rayon de 14 m en moyenne, c’est-à-dire un point médian entre les virages de slalom et les virages de slalom géant.
Skieur : Pour un skieur qui s’améliore à chaque sortie en ski. À l’aise sur les pistes de niveau intermédiaire, mais qui souhaite accéder à des pistes plus difficiles.
Terrain : Surtout des pistes damées de niveau intermédiaire et quelques escapades occasionnelles sur des pistes plus difficiles.
Virage : Un rayon moyen de 14 m, donc des virages de longueur moyenne. Toutefois le ski peut être instable à plus haute vitesse compte tenu de la souplesse de sa spatule et de son flex.
Aucun ski ne gère à la perfection tout ce qu’une montagne a à offrir, mais plusieurs skis exécutent de nombreuses choses très bien. Les skis de cette catégorie sont plus larges au patin que les skis pour pistes damées, entre 70 mm et 82 mm, offrant ainsi une meilleure flottaison sur la neige molle. Et grâce à une coupe latérale tout aussi généreuse, on parle d’un effilage de plus de 50 mm entre la spatule et le talon, les -virages coupés sont tout à fait permis sur la neige ferme.
Skieur : Pour un skieur expert capable d’aller partout et de composer facilement avec les variations de terrain et les conditions changeantes.
Terrain : Le tout-terrain sous toutes les conditions de neige à l’exception de la poudreuse très profonde. À son mieux sur les pentes de niveau expert.
Virage : Skiez-les en pratiquant des virages coupés, mais aussi en pivo-tant. Le type de virage privilégié varie selon le modèle de ski.
Skieur : Pour skieur avancé possédant de solides habiletés tout-terrain et souhaitant accéder au rang d’expert.
Terrain : Les pistes damées, bien que les bosses, les pentes raides et les sorties occasionnelles dans la poudreuse soient également possibles.
Virage : Comme les longueurs de rayon varient énormément d’un ski à l’autre dans cette catégorie — bien que ceux de type slalom géant, doté d’un flex plus souple, soient plus communs — portez une -attention spéciale au rayon.
Skieur : Pour un skieur confirmé sur les pentes de niveau intermédiaire à la recherche de son prochain défi.
Terrain : Meilleur sur les pistes de niveau intermédiaire, mais les pistes expertes lui conviennent également si les vitesses ne sont pas trop élevées. Des skis qui se débrouillent sur la neige ferme, mais excellent dans la neige molle compte tenu de la souplesse de leur flex.
Virage : Ces skis sont très polyvalents et permettent à la fois le carving et le dérapage. Notez que la haute vitesse n’est pas l’idéal.
La liberté en ski passe par le freeride. Les freerideurs n’aiment pas les limites imposées, ils aiment les possibilités. Ils envisagent la montagne comme un canevas vierge où ils peuvent tracer eux-mêmes leurs descentes, en terrain connu ou hors des -sentiers battus. Pour faire de leur rêve une réalité, les freeri-deurs ont besoin de skis qui sont à la fois larges pour -flotter sur la poudreuse et suffisamment rigides pour bien agir en tout-terrain. Pour bien vivre votre liberté, une variété de skis s’offre à vous, du tout-terrain à taille moyenne aux planches super larges pour poudreuse seulement. Peu importe comment vous envisagez votre liberté, vous trouverez skis à vos pieds.
Skieur : Pour un skieur de niveau avancé à expert qui aime les défis propres aux conditions de neige variables, au carving et à la poudreuse.
Terrain : Surtout des pistes expertes et occasionnellement du hors-piste. -Conditions de neige allant de neige durcie à poudreuse profonde.
Virage : Les rayons varient. Capables de carver sur la neige damée, mais offrent suffisamment de flottaison pour être maniés dans la neige moelleuse.
Skieur : Pour le skieur typique de l’Ouest, qui skie tous les jours. Pour ceux qui rencontrent de la neige molle, de la poudreuse et de la neige profonde tracée au quotidien.
Terrain: De la neige molle, mais capable de gérer la neige dure ici et là.
Virage : Des virages flottant dans la poudreuse grâce à une taille attei-gnant de 80 à 90 mm. Les mettre à carres constitue un défi, mais un défi néanmoins réalisable.
Skieur : Pour le skieur qui n’en a que pour la poudreuse épaisse.
Terrain : Ces skis conviennent à un terrain pentu recouvert de neige profonde dans l’arrière-pays, mais aussi pour le ski sur piste par journée de grande neige poudreuse ou tracée.
Virage : Avec plus de 90 mm au patin, ces skis préfèrent flotter sur la neige molle et même skier à reculons.
Vous connaissez vos priorités et celles-ci se retrouvent dans les airs, la tête à l’envers, et à reculons. Chaque descente, dans le parc à neige ou dans l’arrière-pays, sert à satisfaire votre goût insatiable pour les trucs bien exécutés. Skier, c’est jouer. Les skis qu’il vous faut sont capables de faire des -virages décents, mais par-dessus tout, ils doivent partager votre attitude et vous permettre de sortir de gros trucs qui épa-teront la galerie, vous le premier.
Skieur : Pour le skieur qui fréquente le parc à neige la plupart du temps, mais qui cherche les bons endroits hors-piste également.
Terrain: Grosso modo, 75 % dans le parc à neige, 25 % hors limite. Skis suffi-samment larges pour offrir une performance décente dans la neige molle. Virage : Avec une coupe latérale réduite et une taille plus large, le carving n’est pas impossible, mais pose un défi. Ses compétences à reculons sont tout aussi importantes.
Skieur : Pour le skieur qui transpose les habiletés utilisées dans le parc à l’arrière-pays lorsque la neige est bien moelleuse.
Terrain: De taille large, parfois plus de 100 mm au patin, il lui faut de la neige profonde. Terrain qui inspire les gros trucs.
Virage : Plus que de réaliser des virages, on parle d’aller en ligne droite, de surfer sur la neige poudreuse à reculons et de sauter tout ce qui s’offre à soi.
